Maersk bate récord de ganancias en 2021 y anuncia nueva adquisición logística en EE.UU.
El gigante naviero Maersk, recientemente desplazado al segundo lugar por capacidad de transporte de contenedores – pero ciertamente…
Riesgo de escasez de combustible pone en jaque us$ 220 millones al día en comercio exterior
Asppor solicitó al MTC y al Mincetur que se pida la reanudación de las operaciones de la Refinería La Pampilla para el abastecimiento de combustible.
Puertos Inteligentes: Estrategia de desarrollo para el Puerto del Callao
Catalogación en la fuente proporcionada por la Biblioteca Felipe Herrera del Banco Interamericano de Desarrollo
Importaciones logran récord histórico en 2021 tras sumar US$ 50,843 millones, según Adex
China, Estados Unidos, Brasil, Argentina y México fueron los proveedores más importantes del Perú durante el año previo.
El impacto de la pandemia en el transporte marítimo en 2021 y las proyecciones para 2022
Si bien el transporte marítimo mostró alta resiliencia, los tripulantes recibieron el impacto de lleno…
China y su poderosa plataforma digital de transporte de carga adelanta en una década a Occidente
El casi desconocido sistema Logink podría significar una amplia ventaja comercial para el país asiático
El año del transportista y las interrupciones del suministro…Recurso de envío y flete – Revisión anual 2021
El transporte por cabotaje marítimo entre los puertos del litoral es ideal para transportar carga en rutas largas. A la vez, es una actividad complementaria al transporte terrestre.
Cabotaje marítimo: una opción de transporte de carga segura y económica
El transporte por cabotaje marítimo entre los puertos del litoral es ideal para transportar carga en rutas largas. A la vez, es una actividad complementaria al transporte terrestre.
Puerto de Los Ángeles: Más de 115 mil contenedores vacíos aguardan ser enviados a Asia
La acumulación de estas unidades se ha convertido en el principal factor que evita la solución del cuello de botella.
Maersk va por toda la cadena de suministro de sus clientes contratados y prescindiría de los NVOCCs a partir de 2022
En otro frente, todo indicaría que las amenazas de recargo a líneas navieras en Los Ángeles-Long Beach no se concretarán.